Darbas jūroje vėjo parkuose ir naftos platformose – mokymai, medicina, rotacijos ir pirmas darbas

Darbas jūroje dažniausiai reiškia rotacijas jūriniuose vėjo parkuose arba naftos ir dujų platformose Šiaurės jūroje. Prieš pirmą kelionę reikės jūrinių saugos mokymų (naftos sektoriuje BOSIET, vėjo sektoriuje GWO su išgyvenimo jūroje moduliu), galiojančios medicininės pažymos ir darbo specialybės, pavyzdžiui, IRATA, elektriko ar suvirintojo. Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. į JK naftos ir dujų įrenginius sraigtasparniu neskraidinami darbuotojai, kurių svoris su apranga viršija 124 kg. Lietuvoje jūrinis vėjo parkas dar nestatomas, todėl darbas jūroje lietuviams kol kas daugiausia vyksta užsienyje.

Kokie darbai jūroje būna

Ieškant „darbas jūroje“, randami labai skirtingi pasiūlymai: nuo jūrininko laive iki aukštalipio naftos platformoje. Šiame straipsnyje kalbame apie darbus jūriniuose energetikos objektuose, kuriems taikomi atskiri saugos mokymai ir medicinos reikalavimai. Laivų įgulų reikalavimai yra kiti, todėl jų čia neaptariame.

• Jūrinės vėjo jėgainės: vėjo turbinų technikai atlieka planinę priežiūrą ir gedimų šalinimą, menčių remonto specialistai taiso kompozitines mentes, aukštalipiai tikrina ir dažo bokštus bei pamatus. Daugiau apie šiuos darbus rasite mūsų jūrinių vėjo jėgainių priežiūros puslapyje.
• Naftos ir dujų platformos: pramoniniai alpinistai dažo ir smėliuoja konstrukcijas, atlieka neardomąją kontrolę, elektros ir montavimo darbus. Gridinta pramoninio alpinizmo specialisto skelbime tarp darbų nurodyti ir darbai naftos platformose, pavyzdžiui, dažymas ir smėliavimas. Plačiau apie jūrinės naftos ir dujų pramonės paslaugas.
• Elektros darbai: elektrikai su pramoninio alpinizmo kvalifikacija montuoja ir prižiūri įrangą tiek vėjo turbinose, tiek platformose. Apie tai rašome puslapyje elektros darbai aukštyje.

Darbo pobūdis lemia, kokių dokumentų prireiks. Vėjo energetikos užsakovai dažniausiai prašo GWO mokymų, naftos ir dujų operatoriai Šiaurės jūroje – OPITO BOSIET ir OEUK medicininės pažymos. Daliai darbų reikia abiejų rinkinių.

Saugos mokymai: BOSIET, FOET ir GWO Sea Survival

BOSIET yra OPITO standartas žmonėms, kurie pirmą kartą arba po pertraukos pradeda dirbti jūrinėje naftos ir dujų pramonėje. Pagal OPITO aprašą (tikrinta 2026 m. spalio 18 d.), BOSIET su suspausto oro avariniu kvėpavimo aparatu (CA-EBS) trunka 20 valandų 40 minučių. Mokoma pažinti jūrinių objektų pavojus, elgtis sraigtasparnio avarijos atveju ir iš jo išsigelbėti treniruoklyje, išgyventi jūroje, suteikti pirmąją pagalbą ir gesinti pradinį gaisrą.

FOET yra atnaujinimo kursas. OPITO nurodo, kad nuo BOSIET iki FOET gali praeiti ne daugiau kaip ketveri metai. Jei FOET lankomas likus ne daugiau kaip trims mėnesiams iki ankstesnio pažymėjimo galiojimo pabaigos, naujo pažymėjimo data paprastai susiejama su ankstesnio galiojimo pabaiga. Praleidus terminą, BOSIET teks kartoti iš naujo.

Vėjo energetikoje vietoje BOSIET prašoma GWO pagrindinių saugos mokymų (BST). Darbui jūroje prie keturių bendrųjų modulių pridedamas Sea Survival, t. y. išgyvenimo jūroje modulis. Pagal GWO 2026 m. kovo 10 d. pranešimą, nuo BST 20 versijos šiame modulyje atsirado nauja pamoka apie saugų perėjimą judesį kompensuojančiais trapais iš laivo į jėgainę (angl. walk-to-work). Pradinis Sea Survival mokymas pagal BST V20 standartą trunka 7 valandas 25 minutes, atnaujinimas – 4 valandas 30 minučių. Visus modulius, jų eilę ir galiojimą aptariame straipsnyje nuo ko pradėti GWO mokymus.

Norvegijos kontinentiniame šelfe saugos mokymams taikomos asociacijos Offshore Norge rekomendacijos Nr. 002 (24-oji redakcija, 2022 m. birželio 20 d.). Prieš rinkdamiesi kursą Lietuvoje ar kitur, paklauskite būsimo darbdavio, kurį pažymėjimą priima konkretus operatorius.

Medicininė pažyma darbui jūroje

JK sektoriuje reikalaujama OEUK medicininės pažymos (OEUK anksčiau vadinosi OGUK, todėl skelbimuose dažnai rašoma „OGUK medical“). Ją išduoda tik OEUK registruotas gydytojas. Pagal OEUK 2026 m. balandžio aiškinamąjį raštą, standartinė pažyma galioja iki dvejų metų, bet gydytojas gali ją sutrumpinti dėl sveikatos būklės ar svorio. OEUK užsienio gydytojų sąraše 2026 m. spalio 18 d. buvo galima pasirinkti Lietuvą ir Klaipėdą, todėl pasitikrinti galima ir neišvykus iš šalies.

Gridinta vėjo turbinų techniko ir pramoninio alpinizmo elektriko skelbimuose karjeros puslapyje OGUK medicininė pažyma nurodyta kaip būtina. Tai rodo, kad šios pažymos prašoma ir vėjo energetikoje, ne tik naftos platformose.

Norvegijoje taikoma atskira tvarka. Rogalando apskrities valstybės administratoriaus informacijoje nurodyta, kad keliaujant į jūrinius naftos įrenginius reikia galiojančios sveikatos deklaracijos, o ją gali išrašyti tik naftos sektoriaus gydytojo patvirtinimą turintis gydytojas. Reikalavimai nustatyti 2010 m. Norvegijos reglamente dėl sveikatos reikalavimų jūrinių naftos įrenginių darbuotojams.

124 kg riba nuo 2026 m. lapkričio 1 d.

Didžiausias šių metų pokytis dirbantiems Šiaurės jūroje yra OEUK saugaus svorio ribos politika. Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. darbuotojas, kurio svoris su sezonine kelionės apranga viršija 124 kg, negali skristi į jūrinį įrenginį ir negauna galiojančios OEUK medicininės pažymos. Į ribą jau įskaičiuota 0,7 kg paklaida. Ribą lemia gelbėjimo sraigtasparnių įrangos galimybės pakelti žmogų.

• Kam taikoma: įrenginiams, kurių saugos atvejis priimtas pagal JK 2015 m. jūrinės saugos reglamentą. Laivams ši politika netaikoma.
• Kada sveriama: riba taikoma skrydžiui į jūrą. Grįžtant svoris neribojamas.
• Pereinamasis laikotarpis: nuo 2026 m. vasario 1 d. iki spalio 31 d. ribą viršijantys darbuotojai galėjo gauti trumpesnio galiojimo pažymas ir turėjo laiko numesti svorio.
• Trumpesnės pažymos: aiškinamajame rašte numatyta, kad sveriantiems 115–120 kg pažyma paprastai išduodama iki šešių mėnesių, o 120,1–124 kg – iki trijų mėnesių, nebent gydytojas nustato išimtį.
• Jūrinis vėjas: 2026 m. balandžio aiškinamajame rašte nurodyta, kad JK jūrinio vėjo sektorius šios ribos tuo metu netaikė. Prieš projektą pasitikslinkite operatoriaus tvarką.

Praktiškai tai reiškia, kad prieš sutardami dėl rotacijos turite žinoti savo svorį su kelionės apranga. Jei esate arti ribos, pasitarkite su OEUK gydytoju iš anksto, o ne kelios dienos prieš skrydį.

Rotacijos ir darbo diena

Darbas jūroje organizuojamas rotacijomis: kelias savaites gyvenate ir dirbate objekte arba laive, paskui tiek pat ar ilgiau ilsitės namie. Tikslų grafiką nustato užsakovas ir darbo sutartis, todėl jį būtina aptarti prieš pasirašant.

Norvegijos jūrinės naftos pramonės priežiūros institucija Havtil 2025 m. balandžio 30 d. pranešime apie viršvalandžius nurodo, kad įprasta darbo diena jūrinėje naftos pramonėje trunka 12 valandų. Patikrinimai rodė, kad dalis darbuotojų dirba ilgiau nei 12 valandų ir ilgiau nei 14 dienų iš eilės, o tai institucija vertina kaip riziką saugai.

Norvegijoje žinomas „2–4“ grafikas: dvi savaitės jūroje ir keturios savaitės namie. Pagal Norvegijos naftos pramonės istorijos šaltinį apie Ekofisk, jį 2002 m. leista įvesti vietiniais susitarimais, o metinis darbo laikas tokiu grafiku siekia apie 1 460 valandų. Užsienio rangovų darbuotojams grafikai gali skirtis, todėl remkitės tik savo sutartimi.

Jūriniuose vėjo parkuose technikai į jėgainę atplukdomi laivu arba pereina iš aptarnavimo laivo trapu. Kada ir kaip planuojami darbai, plačiau aprašome jūrinių vėjo jėgainių priežiūros puslapyje.

Kiek moka už darbą jūroje

Patikimos viešos statistikos apie konkrečių darbų naftos platformose atlyginimą Norvegijoje ar JK neradome, todėl skaičių iš forumų neperpasakojame. Daugiau duomenų yra apie pramoninius alpinistus. Straipsnyje kiek uždirba aukštalipis Lietuvoje ir užsienyje remiamės JK 2026 m. sausio apžvalga, pagal kurią jūroje dirbantys IRATA 3 lygio vadovai gali uždirbti 70 000–90 000 svarų ir daugiau per metus neatskaičius mokesčių.

Lietuvoje skelbimuose dažniausiai nurodoma suma į rankas. Gridinta pramoninio alpinizmo specialistui, vėjo turbinų technikui ir pramoninio alpinizmo elektrikui skelbia 2 500–3 500 € į rankas, darbo vieta – Europa. Kelionės ir apgyvendinimas komandiruočių metu apmokami, siūloma neterminuota darbo sutartis. Lygindami pasiūlymus visada išsiaiškinkite, ar suma bruto, ar neto, kas apmoka kelionę iki uosto ar sraigtasparnių stoties ir ar mokama už laiką, kai laukiama tinkamo oro.

Darbas jūroje Baltijos šalyse

Baltijos jūroje jūrinio vėjo darbų daugėja. 2026 m. liepos 10 d. Lenkijos jūrinis vėjo parkas „Baltic Power“ pirmą kartą tiekė elektrą į Lenkijos tinklą. Pagal „Northland Power“ pranešimą, tai pirmasis Lenkijos jūrinio vėjo projektas, apie 23 km nuo kranto prie Choczewo ir Lebos. Baigtame parke bus 76 „Vestas“ turbinos po 15 MW, o pranešimo dieną buvo sumontuotos 54.

Lietuvoje pirmasis 700 MW jūrinis vėjo parkas „Curonian Nord“ planuojamas ne arčiau kaip 37 km nuo kranto. Projekto svetainėje statybos leidimą numatoma gauti 2027 m. 2025 m. spalį tapo žinoma, kad „Ignitis“ grupė tampa vienintele projekto savininke (offshoreWIND.biz, 2025 m. spalio 13 d.), o 2026 m. liepą projektas gavo teigiamą poveikio aplinkai vertinimo sprendimą, rašė offshoreWIND.biz. Vis dėlto 2026 m. rugsėjo 17 d. LRT citavo energetikos ministrą, kad dabartinėmis rinkos sąlygomis projekto užbaigti neįmanoma. Galutinio sprendimo dėl parko statybos dar nėra.

Antrojo 700 MW parko konkursas 2025 m. spalio pradžioje pripažintas neįvykusiu, nes paraišką pateikė tik viena bendrovė. 2026 m. sausio 19 d. LRT ministras sakė, kad sprendimai dėl antrojo parko tikėtini kitoje 2028–2034 m. ES finansinėje perspektyvoje.

Kas tai reiškia ieškantiems „darbas jūroje Klaipėda“? Kol Lietuvoje jūrinis vėjo parkas nestatomas, iš Klaipėdos ir kitų miestų į užsienio jūrinius projektus vykstama komandiruotėmis ir rotacijomis. Klaipėdoje jau ruošiami ir būsimi specialistai: VILNIUS TECH Lietuvos jūreivystės akademija 2025 m. pradėjo priimti studentus į jūrinių vėjo jėgainių inžinerijos studijas. Apie studijas ir kitus kelius rašome straipsnyje kaip tapti vėjo jėgainių techniku Lietuvoje.

Kaip gauti pirmą darbą jūroje

Be patirties į jūrą dažniausiai patenkama turint specialybę, kurios reikia ir sausumoje. Saugos mokymai patys savaime darbo nesuteikia, jie tik leidžia dirbti jūroje. Praktiškas kelias atrodo taip:

1. Pasirinkite sektorių. Vėjo energetikai reikės GWO BST su Sea Survival, naftai ir dujoms – BOSIET. Jei dar nežinote, pradėkite nuo to, kurio prašo daugiausia jus dominančių skelbimų.
2. Įgykite specialybę. Pramoniniam alpinistui reikia IRATA, technikui – techninio išsilavinimo ir GWO BTT, elektrikui – elektrotechninės kvalifikacijos. Apie lygius ir reikalavimus rašome straipsnyje kada užtenka aukštalipio pažymėjimo, o kada reikia IRATA.
3. Pasitikrinkite sveikatą. Kreipkitės į OEUK registruotą gydytoją ir sužinokite savo svorį su apranga dar prieš perkant mokymus.
4. Pasirūpinkite dokumentais. Gridinta pramoninio alpinizmo specialisto skelbime būtini VCA, BOSIET, IRATA 1, 2 arba 3 lygio ir GWO sertifikatai bei panaši darbo patirtis. Vėjo turbinų technikui nurodyti GWO BST, GWO BTT, OGUK medicininė pažyma, VCA ir patirtis.
5. Mokykitės anglų kalbos. Visuose Gridinta skelbimuose anglų kalbos žinios nurodytos tarp svarbiausių gebėjimų.
6. Pradėkite nuo sausumos. Darbas sausumos vėjo parkuose ar pramonės objektuose leidžia įgyti patirties, kurios Gridinta skelbimuose prašoma visoms pozicijoms. IRATA lygiui pakelti reikia ir darbo knygelėje patvirtintų valandų.

Gyvenimas rotacijomis tinka ne visiems: savaitės toli nuo namų, ilgos pamainos ir priklausomybė nuo oro. Prieš investuodami į mokymus pasikalbėkite su žmonėmis, kurie jau dirba jūroje. Jei turite IRATA, GWO ar BOSIET, peržiūrėkite aktualius Gridinta darbo pasiūlymus.